从一个名不见经传的小微企业，到如今在全球高端汽车零部件行业具有较高话语权的集团化企业，金马工业集团走过了实体企业转型升级的全部历程，如今已插上了数字化生产的“翅膀”，继续以昂扬姿态在汽车零部件领域深耕沃土。

　　在金马工业集团机加工三车间，全新升级的数字化生产线正在为博世、采埃孚、赛夫华兰德等世界知名汽车零部件生产商订制转向机活塞和扇形轴，其中，商用车重卡转向机活塞、扇形轴产销更是跻身国际首位，全球市场占有率达32.23%。这些产品已广泛应用于奔驰、宝马、沃尔沃等世界知名品牌汽车。

　　“为确保产品准时交付，生产车间正开足马力，加班加点生产，目前在手订单已排到明年3月份。”?金马工业集团股份有限公司生产管理中心主任吴业忠介绍说。

　　多年来，金马集团逐步形成了国内领先的高性能车用塑性成形产品设计、制造加工体系，掌握了一批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，在国内行业中处于领先地位。其中，机械制造板块属于高端装备制造领域，主要专注于汽车零部件先进材料和制造工艺的研发和应用。

　　“在材料方面，与国内优特钢企业合作开发汽车用渗碳齿轮钢、商用车车桥轴头用钢、保淬透性结构钢等30余种特种钢材。在制造工艺方面，精密热模锻造、高性能热处理、精密机械加工等工艺方面取得40余项发明专利和实用新型专利，在各项工艺方面均处于国内领先水平。”金马工业集团股份有限公司技术中心副主任王春华表示。

　　熟悉金马的人都知道，金马是日照市的本土企业，靠生产工具、索具起家，曾几何时，金马拿过国内首个“第一”，上世纪八十年代初，金马生产的八角锤成功走出国门，成为国内首个打开美国和日本市场的企业，开创了日照企业出口创汇的先河。九十年代中后期，随着生产成本不断攀升，市场竞争日趋激烈，行业发展出现瓶颈。面对严峻的国内外市场形势，加快产业结构转型升级成为金马集团冲破瓶颈的唯一出路。

　　“转成什么？怎么转？随着90年代汽车市场的迅猛发展，我们集团审时度势，将目光瞄准了汽车零部件行业。2002年，集团正式进军国际汽车零部件行业，逐渐形成了以生产汽车转向系统、传动系统、制动系统等零部件产品为主，工程机械、线路金具产品为补充的产业结构，企业在创新发展和转型升级中迈出了关键一步。”金马工业集团股份有限公司常务副总马祖强说。

　　置身竞争激烈的汽车零部件市场，金马集团始终以创新为内生动力，持续增加科研投入，加快新技术、新材料的应用，推动企业转型升级、高质量发展，实现了从“金马制造”到“金马智造”的跨越。并荣获全国质量标杆企业、中国机械工业百强、国家“专精特新”小巨人、山东省瞪羚企业、山东省制造业单项冠军企业等荣誉称号。同时，建有国家认定企业技术中心等10余个国家及省级研发平台，承担国家及省部级以上科研项目30多项。

　　“金马集团坚持以智能制造推动产业升级，充分利用转向系统核心产品的在技术、市场上的优势，坚定贯彻汽车零部件领域纵向一体化战略，继续发挥机械制造核心板块的龙头带动作用，以客户需求驱动技术创新，不断加强自主研发，进一步提升产业链地位，打造具有全球影响力的高端汽车零部件供应商。”?马祖强表示。

　　企业还瞄准了国家倡导清洁能源生产的战略机遇，启动了风力发电设备生产项目。在金马新能源风电整机车间，工作人员正在组装330千瓦风力发电机组设备。这些由金马自主研发、设计、生产制造的发电机组已经在国内外市场打开了局面。

　　金马新能源330KW风电整机装备已在陕西延长石油落地，并顺利出口日本，应用于福岛风机项目。同时，企业研发的498KW、550KW、750KW等型号机组取得新进展，在风场改造换代及分散式自发自用项目中市场潜力大，将进一步提升金马新能源在风电领域的竞争力。

　　六十八年风雨兼程，企业发展一步步由小到大，实现了高质量发展的“裂变”，如今数字化工厂业已见“雏形”，金马紧跟时代步伐，走出了本土企业转型的新范例。