近日，重庆高新区城市级无人运力网创新成果，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会上发布，为城市无人运输场景提供标准化规模化一体化解决方案。重庆长安汽车股份有限公司副总裁贺刚主持此次发布环节。

　　清晨的重庆市金凤城市中心，一辆无人配送车自主驶出网点，无需人工操控，精准避让路边早餐摊与晨练人群，将一件件商品准时送达消费者手中……这并非科幻场景，而是重庆高新区在新能源智能网联汽车应用领域交出的亮眼答卷。

　　当前，国内无人配送市场正以每年60%的增速迅猛发展，未来3年其规模有望突破5000亿元大关。从社区生鲜“最后1公里”配送，到工业园区物料循环运输，再到应急救灾物资精准调配，无人配送需求已深度渗透社会运转的各个环节。

　　在此机遇下，西部车网（重庆）有限公司依托重庆市“车路云一体化”应用试点工作，联合业内生态伙伴打造了城市级无人运力网，构建了以云控基础平台为核心的四大核心能力，包括车辆准入测试、安全监管、网联赋能和物流大脑等方面。

　　其中，准入测试平台建立了科学、全面的“台架+封闭场地+开放道路”三级考试大纲与全流程测试认证体系，无人车通过考核后将依据测试结果获得精准匹配的道路运营路权和牌照；安全监管平台从车辆安全、驾驶行为安全、货物安全3个关键维度为无人车运营筑牢安全防线，面对突发情况可实现10秒钟响应、30秒钟联动处置；网联赋能平台借助先进的车路云协同技术，实现全流程实时诱导与安全赋能，全面增强无人车的路口通行效率、复杂交通应对能力、场景化停靠精度及危险场景处置安全性；物流大脑平台全盘打通人、车、线、货、仓资源链路，实现闲置仓库承接临时订单、顺路无人车合并配送、智能规划路线避开拥堵，充分发挥无人运力价值。

　　据悉，云控基础平台以“车路云一体化”为核心架构，依托四大应用平台构建完整服务体系，填补夜间配送人力缺口，助力城市快递配送“最后一公里”降本增效。通过城市级无人运力网，用户可便捷地按需订购运力服务，同时为行业监管部门提供有力的技术支撑。

　　据介绍，下一步，重庆高新区将持续叠加平台迭代与规模化推广效能，不仅为城市无人运输推出可复制的实践范式，更将驱动智能网联汽车产业链集聚升级，为科技城市物流基建革新及宜居智慧城市建设注入新动能。

　　招商车研、中国汽研、中公汽检、西部智联、赫华物流、西部车网、中山大学、重庆大学、长安大学、鑫源定制、四维图新等11家单位的专家学者出席此次活动。