8月的临港，骄阳似火，热浪翻滚，却难挡项目建设的速度与激情。

　　日前，走进威海东维复合材料有效公司风力发电机舱罩生产车间，工人们正热火朝天的对产品进行组装。“去年11月开始与威海临港区对接，今年2月份注册，6月底具备试生产能力，现在只要客户验收通过，就可以正式投产了，这么快的速度，离不开临港区的贴心服务！”公司总经理董绪雷对记者说。

　　他坦言，最初选择到临港区投资创业，看中的是开发区的优惠政策和距离威海港较近的区位优势，但是在项目落地过程中，不由得被当地营商环境“折服”。

　　去年10月份，在得知董绪雷有意在临港投资建厂后，区商务局招商专员多次“上门”对接，了解需求。短短十几天时间，迅速为项目“量身定制”了6套内容详细的选址方案。“方案特别细致专业，从时间成本、位置优势，甚至连厂房进出大门的高度都给我们想到了。”董绪雷笑着说道，“不仅如此，在公司注册时，他们也全程帮忙跑腿代办，我们几乎不用露面，一周左右就完成了注册，投资临港太省心了。”

　　尽管一期车间还未正式投产，但尝到临港区营商环境甜头的董绪雷，眼下正与合伙人商量加大投资，在二期车间引进模块化设计产品，单位面积产能将是一期车间的三倍，都达产后预计可年产风力发电机舱罩1300套，“背靠着这样的政府，我们只管埋头干，别看公司现在的体量小，未来我们计划发展成为行业巨头，引领临港新材料产业发展。”谈到未来，董绪雷话语里满是雄心壮志。

　　一直以来，临港区把招商引资和项目建设作为经济工作的生命线、一号工程。特别是今年，临港区商务局严格落实“规范建设年”的部署要求，狠抓招商引资，项目招引历史性突破，投资之强劲、开工之密集，力度空前，上半年成功落地内资项目13个，外资项目3个，年内争取落地30个先进制造业项目。

　　“招商讲究精准、专业和高效，既要谋划产业发展，也要优化招商服务。”临港区商务局副局长于昭亮介绍说，今年以来，区商务局打破过去“满地跑”“广撒网”的招商模式，围绕着新材料、高端装备制造、新医药三大特色产业集群，综合运用精准招商、产业链招商、平台招商等多种招商模式，加强顶层设计，制订产业规划，招商引资实现了大突破。

　　“市委今年以临港区为载体，倾力打造中日（威海）合作产业园区，向‘突破对欧、深耕日韩’方向发力，两个产业园里招来了不少新‘住户’。于昭亮说道，“疫情期间虽然暂缓了出国招商的步伐，但我们没有就此止步，通过积极拜访上海韩商会、中国日本商会等日韩驻华经贸机构，拓宽日韩项目投资渠道，并主动对接中国德国商会、中国瑞士商会等欧洲知名机构，成功引进总投资9000万美元的德国TPU空间拉丝布及充气桨板等3个外资项目。”

　　项目既要引进来，更要落得好，临港全区上下以“不达目的誓不罢休”的决心和毅力，全力优化营商环境，制定出台多个产业发展扶持政策，为项目落地提供政策保障，健全完善重点项目“管委领导领包、部门分包、全程服务、督查推进”推进机制，加大重点项目推进落实力度，一个又一个大项目、好项目在临港落地开花：

　　眼下，日本华钟制药项目一期建设正酣，这座计划年产500吨的现代化汉方药提取物生产工厂，一期达产后，年可实现营业收入5亿元；不久前，投资16亿元的威高医疗制品智能生产基地项目也在华中制药项目旁落户扎营，新医药产业集群正在临港区迸发着蓬勃活力。

　　投资1.8亿元的顺丰智能分拣分拨中心项目，是顺丰速运有限公司在全国布局的第一个全自动化智能分拣分拨中转项目，分拨效能提高300%，日处理快件由10万件提升至40万件，年分拣快件量可实现1.5亿件，9月中旬正式投产后，将成为国内分拣效率最高的分拣分拨中心，与威海国际物流一道，进一步充实临港区物流板块，打造威海市乃至烟威青区域航、海、路、空黄金物流通道。

　　围绕着高登、高赛、高丽亚等特种车企业，广泰空港应急保障救援装备生产基地项目成功被招引落户，临港区特种车辆产业集群再添生力军……

　　一个个超亿元“硬核”项目落地，犹如一颗颗“希望的种子”，厚植下“十四五”时期转型赶超、加快推进的发展新优势，点燃临港高质量发展“强引擎”。