8月16日，随着拖轮的缓缓驶离，由澳大利亚出发，运载8.8万吨铝矾土的“天秤座”轮稳稳靠泊东营港一突堤10万吨级通用泊位，标志着东营港通用码头泊位顺利实现外贸首航，为东营港建设亿吨深水大港、打造全国主要港口和国家级能源保障港奠定基础。

　　东营港10万吨级通用泊位位于东营港一突堤西南侧，总投资13.9亿元，主要建设1个10万吨级通用泊位和17万平方米陆域堆场，配套建设2个52000平方米气膜仓、堆取料机、皮带机、转运站、装船机、门机等设备设施。码头平台长454米，宽45米，平台顶高程5米，底高程-16.1米，通过3座长66米的引桥与后方陆域堆场相连，并与一突堤铁路专用线、东营港疏港铁路并入区域铁路网，实现东营港区大宗货物的海铁联运。

　　7月15日，东营港一突堤通用泊位顺利通过省验收组验收，正式对外开放，主要为腹地及周边企业提供煤炭、石油焦、铝矾土、矿石、木片等散杂货的上岸下水服务。泊位的对外启用，打通了西煤东运、北煤南运新运输通道，激活疏港铁路运力，延伸港口辐射区域，有效降低企业综合物流成本，实现港口与全市传统优势产业、开发区石化产业、综保区保税产业多级联动，拓展了原油、铜精矿等保税仓储、保税混配，以及煤炭、粮油、矿石等大宗商品进出口贸易及仓储物流业务，推动东营港向综合性港口转型。为确保首航顺利，海事、海关、边检等口岸单位，前移窗口、靠前服务，信息联通、工作联动，高效完成外贸首航通关保障工作。

　　近年来，东营港集中全力推进了25万吨级单点系泊、一突堤集装箱泊位和铁路专用线等总投资137亿元的11大港口建设项目。建成后，可优化泊位结构，完善港区功能，有效满足腹地内企业运输需求，实现公、铁、海、管多式联运的原料储存储运供应体系，成为拉动东营地区及黄河三角洲经济区快速发展的新引擎。