“我们主要生产车身后底板总成等12套汽车总成件，别看这只是个底板，它是整个车身的‘脊梁骨’，精度和强度要求极高。”9月9日，在东秀（山东）汽车零部件有限公司负责人许勇介绍。车间里，一台台机器人挥动着长长的机械臂敏捷地划过预定轨迹，焊枪尖端迸发出耀眼的蓝色电弧，机声隆隆，仿若奏响着一首壮观的工业交响曲。

　　汽车产业是日照高新区重点培育和发展的主导产业之一，也是推动区域经济高质量发展的重要引擎。今年以来，日照高新区紧紧围绕汽车产业链布局，围绕龙头企业“强链、补链、延链”，积极构建从关键零部件到智能装备的完整产业生态，持续提升产业链韧性与协同水平。“我们新上了72台（套）生产设备点焊机器人，实现全流程数字化管理。”许勇说。项目全面达产后，不仅可实现年产10万台（套）的生产规模，更有助于提升产品一致性、降低生产成本，进一步增强企业在高端零部件市场的核心竞争力。一墙之隔，隔壁的宏文项目则展现柔性一面，其主打的是商用车“自动化柔性焊接”技术。“简单说，这条产线就像一位‘全能裁缝’。”技术人员向记者打了个生动的比方，“通过预设不同程序，能够根据不同车型的焊装需求，快速调整生产线参数高效柔性生产。”

　　该项目建设商用车冲焊件研发生产及其配套设施，主要生产侧围分总成、货箱分总成等，目前进入量产，产能全部满产后预计实现年产20万台（套）、年产值1.5亿元，为全区商用车产业链注入新动能。在日照高新区汽车产业链加速布局的进程中，柳州五菱商用车底盘系统研发生产项目的落地投产，成为关键一环。项目现场，全自动化生产线高速运转，一台台底盘结构件在流水线上生产制作。“底盘是汽车的‘骨骼’，其强度、精度和可靠性直接关系着整车的安全性与性能表现。”项目现场负责人介绍。该项目深度融合冲压、焊接、电泳涂装等核心工艺，配置55台机器人，依托焊接、电泳两大核心工艺的全自动生产线，专注生产皮卡车架、前后桥等关键底盘部件，着力打造智能化商用车车架生产体系。其中，该项目创新应用电泳线一体化节能技术，较传统工艺节能25％以上。项目全部达产后，预计可实现年产10万—20万台（套）底盘部件规模，将进一步推动日照高新区汽车关键零部件领域的集聚与升级。

　　在高端装备制造产业园内，一条条自动化产线高速运转，各企业之间形成深度协作与互补关系，逐步实现从零部件到系统总成的本地化配套能力。“过去招商项目相对零散，如今我们紧盯‘龙头’项目，按图索骥开展‘链式招商’，精准引进关键环节企业，推动产业链不断延伸和完善，”日照高新区相关负责人介绍。园区围绕核心企业系统布局，逐步形成从核心部件到终端配套的产业生态。项目扎堆落地，如何保障项目快速投产？日照高新区提供高标准厂房和配套设施，帮助企业“轻装上阵”，同时通过精准的政策支持和高效的政务服务，及时解决项目推进中的难点、堵点，全力扫清落地障碍，推动区域汽车产业向集群化、高端化加速迈进。如今，随着产业集聚效应不断凸显，核心企业持续释放产能，配套企业加速落地投产，一股强劲的汽车产业新动能正在日照高新区蓄势待发，为打造汽车产业基地注入持续动力。